特写特讯！余承东炮轰低价策略引争议，乘联会回应：价格战是行业发展阶段性特征

余承东炮轰低价策略引争议，乘联会回应：价格战是行业发展阶段性特征

北京 – 2024年6月14日 – 近日，华为常务副总裁、智能汽车BU总裁余承东在一次公开活动中表示，一些新能源车企靠低价竞争获取市场份额，这种行为是“无底洞”，并最终会导致行业整体质量下降和安全问题频发。

余承东的讲话引发了业内人士的热议。 许多人认同余承东的观点，认为低价竞争不是新能源汽车发展的长远之道。也有部分人认为，价格战是市场竞争的必然结果，消费者也从中受益。

针对余承东的言论，中国乘用车联会（乘联会）秘书长崔东树进行了回应。 崔东树表示，汽车价格是行业发展必然趋势，也是消费者需求的体现。他指出，近年来新能源汽车价格快速下降，主要原因是原材料价格下降、电池成本下降、整车制造工艺改进等。

崔东树强调， 价格战是新能源汽车行业发展阶段性特征，但并非行业发展的全部趋势。随着行业竞争的加剧，产品质量和安全将成为企业竞争的关键因素。

他表示， 乘联会将继续关注新能源汽车行业发展，并呼吁企业注重产品质量和安全，为消费者提供更加优质的产品和服务。

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世界银行上调2024年中国GDP增速预期至4.8%：结构性改革助力经济持续增长

北京 - 2024年6月14日，世界银行发布最新一期《中国经济简报：超越房地产的增长——周期性上升与结构性挑战》，上调了对2024年中国GDP增速的预期至4.8%，较此前的预测上调了0.3个百分点。

世界银行表示，此次上调主要基于以下几点因素：

• 中国出口强于预期。得益于全球经济复苏和海外需求旺盛，中国出口保持强劲增长态势。
• 中国政府出台了一系列支持房地产市场发展的政策措施，有利于稳定房地产市场并促进经济增长。
• 中国政府加大财政支出，为经济增长提供了进一步支撑。

世界银行指出，中国经济增长前景总体向好，但仍面临一些风险挑战，包括：

• 房地产市场复苏可能延迟，拖累经济增长。
• 全球经济增长放缓，影响中国出口。
• 地缘政治紧张局势加剧，增加经济不确定性。

世界银行建议，中国应继续推进结构性改革，以提高经济增长质量和可持续性。重点包括：

• 加快向碳中和转型，促进绿色经济发展。
• 处置房地产和其他行业的债务问题，降低金融风险。
• 深化市场化改革，营造公平竞争环境。
• 完善社会保障体系，缩小收入差距。

世界银行中国、蒙古和韩国局局长华玛雅表示：“中国实施结构性改革既有助于在短期内保持增长势头，也有助于实现长期目标。中国经济增长的巨大潜力和韧性为克服挑战提供了坚实基础。”

世界银行中国首席经济学家米莉莎·拉泽尔表示：“中国可以通过提高劳动参与率和延长工作年限等政策来克服人口老龄化带来的经济挑战。可负担的托育服务、更好的工作与生活平衡、消除招聘中的性别偏见、提高退休年龄以及技能提升和终身学习等方面的措施，都有助于扩大中国的劳动力队伍并提高劳动生产率。”

关于世界银行

世界银行是致力于帮助发展中国家减少贫困和促进繁荣的国际金融机构。世界银行由189个成员国组成，为其成员国提供贷款、政策建议和技术援助。